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百度騰訊AI落地策略不謀而合

出處:產經 作者:魏蔚 網編:尹文武 2018-11-01

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11月1日,百度與騰訊同日對AI的應用情況進行了系統性披露,而兩家巨頭的選擇不謀而合,均在出行市場、城市建設等方向落地多個產品。在業內人士看來,AI作為提升各行業效率的技術手段,已經進入產業融合期,各家企業正在從自身的基因出發尋找合適的切入點、提出行業解決方案。在AI產品密集落地的背后,是兩家互聯網巨頭在AI賽道的競速。

拉盟友開放式造車

自百度確認AI為戰略重點后,自動駕駛就是其最重要的兩大業務之一。在11月1日召開的2018百度世界大會上,自動駕駛也是百度創始人兼CEO李彥宏演講的重頭戲。一開場,李彥宏就與中國一汽董事長徐留平共同揭曉了國內首個L4級別自動駕駛乘用車的量產計劃:2019年小批量下線示范運行、2020年大批量投放更多城市運營,首批開放城市將會有北京、長春等。

在此之前,百度與金龍客車合作的全球首款L4級自動駕駛小巴“阿波龍”于2018年7月量產下線。目前“阿波龍”安全運營 120 天,累計行駛超過1萬公里。

與百度在無人駕駛領域合作的汽車廠商也在持續增加。L4級別自動駕駛乘用車的量產計劃曝光后,百度總裁張亞勤與沃爾沃汽車集團總裁漢肯·塞繆爾森共同宣布:沃爾沃汽車集團正式與百度達成戰略合作,成為百度第一個深度定制聯合開發L4級自動駕駛量產乘用車的國際汽車品牌。目前百度與戴姆勒、福特等130家車企和科技公司達成合作。

盡管頻繁參與造車,不過李彥宏強調,“百度不會自己造車,而是以開放的形式與汽車廠商合作”。騰訊AI落地汽車產業的路徑則基本與百度一致。

騰訊方面認為,智能網聯汽車是趨勢,需要互聯網科技公司與傳統汽車企業跨界協作“開門造車”。目前,騰訊自動駕駛已經獲得深圳和北京兩個城市的智能網聯汽車道路測試牌照,在L3已經實現產品落地,并在L4、L5上進行技術探索。目前,騰訊與寶馬、奔馳等車企達成戰略合作,落地了吉利博越、廣汽傳祺GS4 等多款量產車型。

在智察大數據分析師劉大偉看來,其實,騰訊、百度與汽車廠商的AI合作模式類似,都是為后者提供基于AI技術的車載系統,讓汽車具有無人駕駛等智能化功能。但是百度的特別之處在于,百度與汽車廠商聯合推出了專為自動駕駛設計的車型,相比之下,百度在自動駕駛上布局的時間更早,推出開放平臺的節奏也更快。

拓展智慧交通場景

“互聯網思維是過時的思維,現在應該用的是AI思維,而智能交通的正確解決方法就是AI思維。”提及智慧交通領域時,李彥宏指出。

在智慧交通場景,百度推出包括車路協同、Valet Parking等一系列解決方案。簡單來說,車路協同就是車輛可根據道路指令躲避交通擁堵。百度將在2018年底正式開源Apollo車路協同方案,目前阿波羅車路協同已在北京實現。搭載了Valet Parking技術的汽車具有定點遠程召喚、自主泊車和自動充電等功能,同時可以完成紅綠燈識別、行人及障礙物避讓等動作。

以上兩個解決方案針對to B領域,面向to C市場,百度智慧交通的核心產品則是百度地圖App。AI在百度地圖中的應用包括小度助手、智能語音、景區智能導游等。百度地圖每日產生的數據可為百度大腦提供交通數據支撐,從而為智慧交通提供解決方案。

智慧交通同樣也是騰訊AI的落地重點。騰訊副總裁鐘翔平在11月1日透露,騰訊“智慧出行”目前已經形成了“四橫兩縱一中臺”的業務矩陣。四橫指的是四個業務矩陣,包括騰訊車聯、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務,騰訊乘車碼;兩縱是指騰訊內容平臺和安全保障系統。而騰訊AI和騰訊云作為中臺,為業務矩陣提供底層保障。

“智慧交通是互聯網企業落地AI最早的領域之一,同時面向C端和B端用戶,應用頻率高、場景豐富是這個領域的特點。”比達咨詢分析師李錦清表示,“AI在交通領域的落地,也是企業助力打造智慧城市、實現自動駕駛技術應用的基本條件”。

打造智能城市樣本

從智能汽車到智慧交通,再到智慧城市建設,這是互聯網企業不約而同的發展軌跡。不同于之前為城市進行信息化改造的智能化建設,目前互聯網企業提出的智能城市愿景,更多體現了服務性和貼近生活。

11月1日,百度與海淀區政府共同打造的全球首個AI公園正式開放,雙方根據公眾的需求和AI技術的實際情況,對海淀公園進行了AI改造。目前,海淀公園的智能步道、智能亭、未來空間等智能設施已面向公眾開放。

在智能城市方向,李彥宏還發布了百度AI城市“ACE王牌計劃”。“百度AI城市解決方案將率先落地在北京和上海。在北京,將通過‘一網、一云、二中心’,以及城市管理、交通管理,安防應急,能源環保的應用落地,打造一個超級城市智能化治理的樣板;在上海,百度則希望探索更超前的自動駕駛,智能交通,智能綜合治理以及工業升級,打造一個超前理念的未來智能新城。”李彥宏表示。

騰訊與地方政府的智慧城市合作也在推進中。10月31日,騰訊與深圳市寶安區人民政府簽訂戰略合作框架協議,雙方將共同推進在智慧政務、智慧交通+商圈服務、智慧教育等領域的合作。

“可以看出,目前AI對城市的改造已經不僅限于智慧交通范疇。”業內人士表示,“這意味著AI不光不再是概念,而是在各種傳統行業中提升效率,面向的群體也更大,包括政企也包括公眾”。在智慧城市的大概念下,互聯網企業在氣象、安防、建筑、環衛等領域都有AI技術落地。

北京商報記者 魏蔚

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