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个人地址ID将代替邮政编码

出处:商经 作者:陈韵哲 网编:段跃 2019-07-17

正逐渐被“遗忘”的邮政编码将以新身份亮相。7月16日,国家邮政?#22336;?#23637;研究中心与北京大学时空大数据创新中心提出“新型邮编”建设,建设完成后,未来每个人都可以建立统一且唯一的“个人地址ID(唯一编码)”。此外,每个快递包裹也将有属于自己的ID,该ID可关联所有与包裹相关的信息,包括快递员信息、运送信息、配送信息等。

快递业务量正爆发式增长,传统物流运作模式多少有些“滞后”,传统而原始的邮政编码因无法?#35270;?#24555;递行业?#20013;?#30340;复杂配送环境将淡出视野。?#30340;?#19987;家表示,新型邮编建设完成后,除了ID信息?#38469;?#30340;革新,还将减少快递人力成本、配送成本、车辆成本等,极大地提升配送效率,甚至将推动快递业进入无人时代。

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“重新编译”邮政编码

提到邮政编码,多数人的印象还停留在寄信或包裹时填写的6位数字。因其局限性,邮政编码逐渐淡出人们视野,在填写快递信息时,邮政编码也逐渐成为不必要选项。为此,国家邮政?#22336;?#23637;研究中心与北京大学时空大数据创新中心提出了“新型邮编”建设。该项目基于国家重点研发计划“全球位置框架与编码系统”。将地球空间(或地球表面)剖分?#21830;?#31215;(面积)形状相似、既无缝隙也不重叠的多层次离散网格。剖分的网格都具有唯一编码,该编码具有多尺度、可标识、可定位、可索引、可计算、自动空间关联等特点。这项系统未来可用于测绘的地名地址、国家邮政编码、国土不动产、公安门牌甚至智慧城市的井盖、电线杆等。

邮政编码构想

从邮政编码角度来看,现阶段编码粒度太粗且容量?#36824;唬?#26080;法直接与空间相?#26434;Γ?#36825;就导致难以在生活中被广泛使用。所以基于全球位置统一编码模型,创新邮政编码规则至关重要。“新型邮编”建立后,将形成全国乃至全球的规则统一,可精确到门户。

北京大学时空大数据创新中心副主任陈波表示,目前的初步草案是将新型邮编分为地址标识编码模型和短码模型。前者主要用于地理实体的唯一标识,并可进行一定精度的空间关系判读与计算,而后者则方便人们?#19988;?#19982;使用,可以将地址网格编码简化成“短码+地名地址”的形式。

具体来看,“新型邮编”系统建成后,个人可利用身份证等信息注册个人地址ID。北京邮电大学教授周晓光表示,未来国家邮政局可建立?#29992;?#20010;人寄递地址编码管理公?#36130;教ǎ用?#21487;自行在?#25945;?#19978;通过身份证信息注册,获得与身份证绑定的个人地址库。该地址库中包含所在地址的收件人手机号信息与寄递地址编码信息。在快递服务时,公民选择地址库中想寄达的地址,将?#26434;?#30340;编码向快递员发送,快递员将地址以编码的形式录入系统即可开始寄件。

此外,一张身份证信息可注册多个地址,满足用户多地址收件的需求,如公司地址和家庭地址就可分开生成编码,且用户可随?#21271;?#26356;地址信息。

企业?#37096;?#36890;过该系统建立统一的编制规则。未来编码完成后,每个寄送的包裹都会?#22411;?#19968;ID,可关联所有与包裹相关的信息,包括快递员信息、运送信息、配送信息等。

现阶段各快递企业在编制快递码时,因各自生产方式与作业方式存在差别,快递码的编制规则各不相同。目前,快递公司主要将三段码用于手工分拣环节,在实施调研中发现,因地址库信息不完整或系统更新不及时,存在个别三段码生成有误的情况,需要分拣员用?#25163;?#26032;标注。此外,快递企业网点调整频繁,负责区域也在不断变更,造成三段码的编码不断变化,不利于管理和?#19988;洹?#37096;分快递企业将末端地址库维护权利至末端网点,人员的频繁更替使?#27599;?#36882;企业的地址库难以完善,从而降低了末?#36865;?#36882;的?#26082;?#29575;与效率。

据了解,“新型邮编”系统建成后,企业可利用该系统实现数据统一,使不同企业、行?#30340;?#33267;不同国家的业务系统都能使用统一的空间语言,便于多方物流机构的协调,方便大数据管理。此外,新型邮编更便于机器解析,基于地名地址库精?#38469;?#21035;目的地,减少中转环节,使物流过程进一步扁平化,提高中转时效。

此外,新型邮编的建立,还将加速快递行业的无人化进程。现阶段,复杂的、不?#26082;?#30340;地名地址信息,对智能化程度尚且有限的“机器快递小哥”而言是巨大挑战。而无人机、无人车将是未来的“快递小哥”,未来的无人机航线可能比道路还要拥堵,所以利用统一的编码解决无人机的管控问题至关重要。

快速降低成本

?#23548;?#19978;,现阶段已有企业开始针对“地址需求”做出相应“地图”产品。2018年,京东发布专注于机器人地图和智能驾驶数据应用的京东地图。依托京东自主研发的地?#38469;?#25454;采集、处理、发布、应用等全流程生产体系,京东地图为京东无人科技在智能物流、智能零售、智能交通、智能城市等领域的应用布局及对外?#38469;?#22880;定了基础。

而顺丰科?#23478;?#22312;今年3月推出“顺丰地图”,在用户下单、智能调度、中转分拣、规划运输、末端配送等环节积累大量数据,沉淀多种物流解决方案,?#37038;?#25454;层面和应用层面上对地图做了深度定制和研发。顺丰地图依托大数据、云计算等?#38469;酰?#20026;快递员提供双向地理编码、智能输入提示、地址可达服务等功能,提升了快递员的录入效率。

在周晓光看来,新型邮编的建立可以更好地统一企业间的数据信息,并极大降低成本。他表示,在配送中心搬运成本中,分拣作业搬运成本约占90%,而在劳动力密集型配送中心,直接参与分拣操作的人力占50%。整个配送中心作业时间的30%-40%更是被分拣作业时间所占。根据他提供的数据显示,新型邮编系统建立后,分拣区面积可减少27%,快递车辆减少71%,末端配?#32479;?#36742;减少77%,快递工作人员减少41%,配送总成本减少44%。

北京商报记者 陈韵哲

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